Анализ тенденций и изучение новых возможностей.

Изучение транзитных грузопотоков, потенциального развития и перспектив транспортировки нефтяных грузов.

• Как текущая геополитическая напряжённость в Черноморском и Каспийском регионах влияет на маршруты поставок нефти и газа и цены на них?
• Как колебания цен на сырую нефть влияют на доходность торговли нефтепродуктами и какие стратегии можно использовать для снижения рисков?
• Как трейдеры могут оптимизировать свою логистику, чтобы воспользоваться преимуществами новых транспортных маршрутов, таких как железная дорога Баку-Тбилиси-Карс и Средний коридор (TITR)?
• Как санкции и торговые ограничения, введённые различными странами, влияют на торговые стратегии и выбор рынков и партнёров?
• Как трейдеры могут эффективно защититься от сбоев в цепочках поставок, вызванных политической нестабильностью или стихийными бедствиями

Основное внимание уделяется железной дороге Баку-Тбилиси-Карс, маршруту Север-Юг и транспортным маршрутам Китай-Европа.

• Как изменения в динамике спроса и предложения, особенно на развивающихся рынках, таких как Китай и Индия, влияют на торговые стратегии?
• Как трейдеры могут оценить и снизить риски, связанные с перебоями в цепочке поставок, такими как загруженность портов, задержки в доставке грузов или поломки трубопроводов?
• Какие предстоящие изменения в законодательстве или торговой политике могут повлиять на торговлю нефтью и газом, особенно в ключевых регионах, таких как Европейский союз или Северная Америка?
• Как трейдеры могут эффективно управлять валютными рисками, особенно при работе с транзакциями в нескольких валютах в разных регионах?
• Какие стратегии можно использовать для защиты от рисков, связанных с контрагентами, в условиях нестабильной экономической ситуации?

Подчёркивается важность Транскаспийского международного транспортного маршрута (TITR) из Китая и Центральной Азии в Восточную Европу.

• Как текущая тарифная политика в рамках TITR влияет на общие транспортные расходы и какие стратегии можно использовать для оптимизации этих расходов?
• Каковы потенциальные преимущества и недостатки заключения гибких тарифных соглашений с транзитными странами в рамках TITR?
• Каковы основные логистические проблемы, связанные с TITR, и как трейдеры могут повысить эффективность работы, чтобы свести к минимуму задержки и сбои в работе?
• Как интеграция мультимодальных перевозок (железнодорожных, автомобильных, морских) в рамках TITR влияет на сроки и надёжность доставки?
• Каковы текущие ограничения или узкие места в инфраструктуре вдоль TITR и как трейдеры могут сотрудничать с заинтересованными сторонами для решения этих проблем?
• Как таможенные процедуры и пограничный контроль влияют на перемещение товаров по TITR и какие меры можно предпринять для оптимизации этих процессов?

Изучение объектов инфраструктуры в Азербайджане и Грузии и их возможностей для поддержки экспортных поставок из Каспийского и Черноморского регионов.

• Каковы текущие возможности ключевых портов Азербайджана и Грузии по перевалке минеральных удобрений и как текущие инфраструктурные проекты повлияют на эти возможности?
• Как соотносятся логистические и транспортные расходы, связанные с портом Баку, портом Поти и портом Батуми, и какие стратегии могут использовать трейдеры, чтобы минимизировать эти расходы?
• Каковы ограничения в железнодорожных и автомобильных сетях, соединяющих производственные предприятия с портами, и как их можно устранить для повышения эффективности?
• Насколько хорошо оборудованы порты и транспортные объекты в Азербайджане и Грузии для обработки сыпучих удобрений, включая процессы хранения, погрузки и разгрузки?
• Какие меры принимаются для обеспечения качества и безопасности минеральных удобрений при транспортировке и хранении и как трейдеры могут гарантировать соблюдение международных стандартов?
• Каковы текущий и прогнозируемый уровни спроса на минеральные удобрения на ключевых рынках и как трейдеры могут использовать эти тенденции, чтобы максимально расширить возможности экспорта?
• Каковы основные риски, связанные с экспортом минеральных удобрений из Каспийского и Черноморского регионов, и как трейдеры могут разработать эффективные стратегии управления рисками?
• Какие варианты страхования доступны для защиты от рисков, связанных с поставками удобрений, и как трейдеры могут оценить свои потребности в страховании

Есть 2 способа, как вы можете зарегистрироваться:

• Отправьте форму по ссылке
• Отправьте отсканированную версию регистрационных форм по адресу: conferences@glenmargroup.com

Безвизовые страны: Беларусь, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), Молдова, Россия, Грузия, Казахстан, Албания, Турция, Кыргызстан, Украина, Сербия, Катар, Таджикистан, Узбекистан.

Страны, имеющие право на получение электронной визы.:
Австралия, Австрия, Алжир, Андорра, Аргентина, Багамские острова, Барбадос, Бахрейн, Бельгия, Боливия (Многонациональное государство), Босния и Герцеговина, Бразилия, Болгария, Бруней-Даруссалам, Канада, Чили, Китай (с 20 июля 2024 года по 20 июля 2025 года 3 раза и сроком до 30 дней за один въезд), Колумбия, Кипр, Коста-Рика, Куба, Хорватия, Чехия, Дания, Джибути, Эквадор, Эстония, Финляндия, Франция, Гватемала, Гондурас, Германия, Греция, Святой Престол (Ватикан), Венгрия, Гондурас, Индия, Индонезия, Иран (Исламская Республика), Ирландия, Исландия, Израиль, Италия, Ямайка, Япония, Иордания, Кувейт, Латвия, Литва, Лихтенштейн, Люксембург, Малайзия, Мальдивы, Мальта, Маврикий, Мексика, Монако, Монголия, Черногория, Марокко, Непал, Нидерланды, Новая Зеландия, Северная Македония, Норвегия, Оман, Пакистан, Панама, Парагвай, Перу, Польша, Португалия, Республика Корея, Румыния, Сан-Марино, Саудовская Аравия, Сейшельские острова, Сингапур, Словакия, Словения, Южная Африка, Шри-Ланка, Швеция, Швейцария, Таиланд, Тринидад и Тобаго, Туркменистан, Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии, Соединенные Штаты Америки, Вьетнам.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите: https://evisa.gov.az/en/countries, для получения визовой поддержки свяжитесь с нами конференции@glenmargroup

После регистрации Вы можете произвести оплату банковским переводом или картой

Станьте партнёром этого форума и получите возможность использовать потенциал для налаживания связей и развития бизнеса, чтобы продемонстрировать своё лидерство на рынке и опыт на мероприятии.

Партнеры этого форума получат широкие возможности, среди которых:

• Налаживание новых деловых отношений с наиболее релевантными компаниями;
• Повышение имиджа компании и ее узнаваемости на рынке;
• Представление услуг и продуктов компании целевой аудитории;
• Выражение позиции компании по актуальным вопросам среди участников отрасли и соответствующих СМИ и т. д.

Чтобы узнать больше о том, как стать партнером форума, пожалуйста, свяжитесь с нами:

Дарья Джафарли, +994556517677 dvj@glenmargroup.com

При групповой регистрации предоставляются корпоративные скидки:

• 2-3 участника – скидка 5%
• 4-6 участников – скидка 10%
• 7 и более – скидка 15%

Если вы не сможете присутствовать на мероприятии, с вас будет взиматься плата за отмену бронирования (за вычетом административного сбора) при условии получения письменного уведомления:

• более чем за 30 дней до мероприятия: 100%
• за 14-29 дней до мероприятия: 50%
• за 1-14 дней до: возврат средств невозможен, но замена разрешена

Если вы не можете присутствовать на мероприятии, вы можете предоставить замену до 24 часов до начала мероприятия без дополнительной платы.
Если вы хотите перейти на другое мероприятие, взимается административный сбор в размере 10%, если переход происходит в период от 10 до 29 дней до мероприятия.
Если вы не сможете присутствовать на мероприятии, на которое вы записаны, и не предупредите об этом GLENMAR заранее, плата за мероприятие останется неизменной.